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Jonathan
Syrett,
Camper & Nicholson Int'l.
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Actualmente sigue existiendo en Cowes -Isla de Wight
en el Sur Este de Inglaterra, el lugar
donde se construyeron Avel
(1.896), Ilex
(1.899), Orion
(1.910), Creole
(1.927) y Noryema
IV (1.964), cinco de los barco
que han participado en esta edición de 2007 de Vela Clásica
Menorca – V Copa del Rey de Barcos de Época – Trofeo Panerai. Se trata de los
prestigiosos astilleros Camper & Nicholson, actualmente dedicados a marina
de reparación.
Hablar de Camper & Nicholson es hablar de la
historia de la navegación misma, ya sea por antigüedad, pues su origen se
remonta a 1.782, como por ser uno de los pocos astilleros de su época que ha perdurado hasta
nuestros días.
Como sus barcos, sólidos y bien construidos, que nunca han dejado de existir para renacer nuevamente porque
ya fueron credos para durar, la firma ha sabido adaptarse a los cambios para mantenerse
en la vanguardia.
Tremendamente orgullosos de seguir vinculados al mundo de
los clásicos, hoy el Grupo centra su actividad en la venta y alquiler de
yates, de hecho fueron los pioneros del broquerage y trabajan dando servicio en
todos los astilleros del mundo.
Actualmente tienen en
construcción 33 barcos de una media de 58 m. de eslora, en 17 astilleros repartidos por todo el planeta, que suman una
facturación de 1.5 billones de dólares.
Así nos lo ha
contado Jonathan Syrett,
representante
de Camper & Nicholson Internacional
para el Mediterráneo desde hace veintidós
años.
Seguro, sin duda inteligente, preciso
y buen conversador, John es un hombre comprometido
con la actividad naval. Sensibilizado por
la conservación de la memoria histórica
y cultural que simbolizan los barcos de
época y clásicos, desde hace años se ocupa
de las relaciones internacionales de la
Real Fundación Hispania y forma parte de
la recientemente creada Asociación Española
de Grandes Yates.
John ha venido estos días para disfrutar
del magnífico espectáculo que ofrecen
los veleros en regata en estas aguas
de Menorca que gozan de gran variedad de
vientos, no son los térmicos de siempre,
y del puerto de abrigo natural de Mahón
que tiene un altísimo poder de convocatoria
por su singular belleza. Además de lo bonito que
tienen las islas, donde puedes salir por
un sitio y regresar por otro,
sin repetir itinerario.
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